后续解读宁波舟山港调整部分航线进截箱期以缓解口岸拖车压力！

6月12日推送的关注宁波集卡车队生存现状后续来了！为宁波市各部门单位的高效点赞！接下来主要看船公司指定货代们是否会有所调整了比如截单时间，我来理下时间线：

6月11日 有网友在宁波民生e点通，群众留言板发贴：[市交通运输局] 宁波港集装箱运输公司已无法生存，请政府部门给予解决。反映宁波港每周拖车过于集中在二三天的现状，对集卡拖车行业造成极大压力，传送门。

此问题当天转成受理状态转到市交通运输局，然后于6月16日正式回复

网友您好，现回复如下：

全球集装箱班轮各航线的挂靠码头以及窗口时间均以船公司根据市场揽货、航线布局、港口协商而定，但主导权在船公司。目前宁波舟山港共有远洋干线110条，近洋线82条。周五、周六周日三天最后进箱期的航线占比46%，周一至周四最后进箱的航线占54%。此外，考虑工厂周末休息、集装箱截关前1-2天截美国AMS信息、欧洲ENS信息和日本AFS信息等因素，也占用了发货人安排运输的窗口时间。

6月15日，我局与宁波舟山港集团召开座谈会，邀请集卡、堆场、货代等各协会参加，商议解决或者优化方案。下一步，宁波舟山港集团将加大内部挖潜，研究动态进箱可行性，缓解港区堆存压力和增加集卡进箱时间段。同时，集团将全力协调船公司，争取船公司配置更加合理的窗口时间和工作时间。

今天宁波舟山港股份有限公司官宣，关于调整部分航线进截箱期的公告。

一 对于“最航进箱时间”为周日的航线，“开始进箱时间”从目前的周三调整为周二，较正常进箱时间增加1天，延长时间段港区免收提前进重费用。

二 对于“最晚进箱时间”为周一的航线，“开始进箱时间”从目前的周四调整为周三，较正常进箱时间增加1天，延长时间段港区免收提前进重费用。

三 对于“最晚进箱时间”为周二的航线，“最晚进箱时间”延后至船舶窗口时间，调整后较正常进箱时间增加1天左右，延后时间段港区免收迟到进重费用。

个人解读：第一条将一定程度上缓解宁波集卡作业过于集中于周三周四两天的现状，可以调整运力部分到周二装箱进港。第二第三条也是增加了进箱时间窗口，给货代及车队更灵活些的选择。现在宁波舟山港已表态且做出调整牺牲港区的周转空间以给其它方更多合理安排的时间窗口，接下来主要看船公司的截单时间了，比如第三条中的场景船公司不晚截就没有意义。你怎么看？回看这段回复，没有邀请船公司这方，所以可能不用抱什么幻想了，拭目以待。6月15日，我局与宁波舟山港集团召开座谈会，邀请集卡、堆场、货代等各协会参加，商议解决或者优化方案。Anyway，比不透明的地方好太多了。