在边境线上送快递，是什么体验？

长白山下的吉林省和龙市，宛如一片柞叶，铺在延边朝鲜族自治州（以下简称延边州）南部的对朝边境线上。

边境沿线村屯分散，一条崎岖蜿蜒的公路，盘旋图们于江边。在这条路上，乡邮员张印平已奔波了13年，从自行车、摩托车到面包车，投递总里程超过25万公里。

今年51岁的张印平，是土生土长的和龙人。“和龙”为满语，意为“两山夹一沟”，市内高山峻岭多，海拔1000米以上的山峰共1086座。

2009年4月，张印平进入松下坪乡邮政支局当乡邮员，开始在边境线上的投递工作。

当时的路况并不好，前往青山村的路段，还是没有改造的土路，弯急坡大，自行车上坡蹬不动，下坡不敢骑。即使后来换成摩托车，冬天也只能在冰天雪地里推车前行，原本1个多小时的路程往往要花费4个多小时，人被冻得甚至说不出话来。

2015年，延边州人民政府先后印发《关于支持快递下乡的实施意见》《加快发展农村电子商务实施方案》，大力支持快递下乡和农村电商发展，延边州邮政管理局以此为契机，为邮政企业争取到末端派送车辆补贴300万元，推动实现农村地区投递汽车化。

2016年，松下坪乡邮政支局的投递业务合并到和龙市邮政分公司投递班，张印平开始驾驶面包车投递，负责松下坪乡（每天）和南坪镇高岭村、龙城镇土山子村（隔日），涵盖18个行政村、31个自然屯，投递里程180余公里。

南坪镇位于和龙市东南部的对朝边境线上，镇内地广人稀，多高山大河，气候冷凉；龙城镇在和龙市中部，地处长白山东麓，位于海兰河上游和图们江支流红旗河流域，多为山区和半山区；松下坪乡位于和龙市西部的煤矿区域，地势平缓。

东南部、中部、西部，转到市邮政分公司投递班后，张印平就这样开始了漫长的“环和龙跑”，“真的是任重道远”。

张印平每天7时准时到投递班，进行报刊、邮件快件的分拣、录入，然后出班，“上班有准，下班没准”。2018年，老母亲过世时，他也只请了2天假处理后事。

2020年，延边州邮政管理局以邮快合作方式大力推进快递进村，张印平的投递量骤然加大，由原来的每天60余件增至200件左右。

因为投递里程长，中午无法赶回公司食堂吃饭，张印平经常带着干粮和水，累了饿了就坐在路边对付一口，“有时候忘了带吃的，一路前不着村后不着店，就只能饿着”。

在边境邮路投递，辛苦都是小事，最怕的是恶劣天气，雨雪雾天路况不好，只能眼睛紧盯着路面一点点前行。“经常会遇到道路冲毁、山石滑坡等，路面有落石我都会下车搬开。”张印平说。

2016年，延边州遭遇台风“狮子山”袭击，张印平投递的南坪镇高岭村成为重灾区，道路损毁严重。为将邮件快件及时送到村民手中，原本60多公里的路程，张印平硬是绕行120多公里后，步行2公里到达高岭村。收到邮件快件的村民既惊讶又感激：“这种情况都能按时送来，真没想到。”

从事投递工作13年来，张印平始终保持安全行车零事故。

虽然投递区域在偏远地区，平时服务对象都是农村散户，但不论谁打电话说要寄件，张印平都会以最快的速度上门。

松下坪乡工农村村民蔺维亭的家距离乡邮政支局并不算远，他每次寄件都要等张印平来，“不是懒得走那几步路，而是习惯了找他寄件”。

南坪镇高岭村下辖12个自然屯，村民居住分散，老龄化严重。村里只有一个小超市，村民的生活用品和急需品只能到和龙市去买。

这几年，高岭村的养殖户多了起来。张印平去投递时，总为村民捎带生活用品和兽用药品，帮子女不在身边的老人换液化气，为沿途边境哨所的官兵捎日用品，面包车上堆满大包小裹。

一次，张印平送件到松下坪乡工农村时，村里的陈大娘托他将女儿给买的智能洗衣机从市里捎回来。第二天，张印平不仅将洗衣机送到陈大娘家，还帮着安装调试、教她如何使用，前后忙活1个多小时，一口水没喝就走了。

陈大娘过意不去，特意写了一封感谢信送到和龙市邮政分公司。公司领导找张印平了解情况时，他还一脸蒙：“乡里乡亲的，能帮就帮了。有啥可感谢的？”

工农村村民耿大爷，是一位独居老人，经常犯糊涂，但对经常关照他的张印平非常信任。一次，耿大爷家里因电线老化停电好几天，也不找人来修理，直到在村里看见张印平，上前拉着他就往家走：“我就等你来。”

张印平将电线接好后，打开冰柜查看通电情况，发现里面的东西已腐烂变质。他强忍着臭味，细心将冰柜清理干净，嘱咐耿大爷不要乱吃东西，“有事一定让邻居给我打电话”。

投递途中，经常捡到手机、钱包等物品，张印平每次都千方百计寻找失主，也不接受任何感谢。今年春季，和龙市新冠肺炎疫情突发，张印平主动报名当志愿者，每天坚守在疫情防控一线。

“只要村民有需要，什么时候我都在。”从事投递工作13年来，张印平多次受到和龙市邮政分公司表彰，还被评为延边州邮政行业第二届“最美快递员”。

文、图|迟素杰