国家邮政局：营业网点应开尽开、人员应返岗尽返岗

12月13日，国家邮政局就保障首都邮政快递业末端畅通工作对北京市邮政管理局和各快递企业总部进行调度。

在调度中，国家邮政局强调，全面准确掌握不通不畅的节点堵点，积极争取地方政府支持，压实企业主体责任，加快解决邮件快件积压、企业人力不足等问题。要推动企业营业网点应开尽开，人员应返岗尽返岗，尽快畅通末端最后一百米。要鼓励企业调动全网资源，加强物资和人力调配，补齐末端服务能力短板，优先做好药品和生活必需品的投递。（来源：罗戈网）

他们来了！1000余名京东快递小哥赴京驰援

近日来，受疫情影响，北京地区末端快递工作压力巨大。12月14日下午，京东从全国调集的首批1000余名快递小哥已陆续抵达北京，定向增援北京市内的快递配送等工作。将于15日起陆续投入到北京全市的快递配送工作中，后续还将有数百名小哥在本周内抵京。

针对北京地区医药订单增加与配送运力紧张等情况，京东物流充分发挥供应链能力，与京东健康联合制定医药物资保供仓应急预案，确保各类药品以及医用口罩、抗原检测试剂盒等防疫用品物资供应稳定。同时，开启“夜派”模式，加紧配送。（来源：罗戈网）

北京市邮政管理局：两天内现存快递积压件全部清零

12月14日，北京市邮政管理局针对近期市民对于快递末端服务的相关问题表示，确“两天见到成效、一周恢复正常”的工作目标，即两天内现存快递积压件全部清零；一周内尽快补齐快递员人员缺口，基本满足全市正常投递需求。包括：

全力确保现有6万余名快递小哥的在岗力量，并督促组织各快递企业调派郊区部分力量支援业务量集中的城六区特别是核心区，申请全国总部加紧调派京外力量驰援北京；责成各快递企业连夜制定消减积压邮件方案，制定两天内的具体细化安排；对积压严重的分拨中心实施“拔钉子”措施，细分积压快递类型，对投递较为集中的大型社区，实施夜间运输派送，提高效率。同时，加强线上监测调度。（来源：罗戈网）

申通快递：预计15日前后陆续恢复北京地区基层网点常态运营

12月14日消息，今日从申通快递处获悉，截至12月14日，申通快递北京地区共计员工4700余人，其中在岗一线人员近3500人，日进港快件达百万件，个别区域的疫情、旺季快件量增加等因素影响了快件处理时效。目前，申通快递已推出“一提三补”举措，预计12月15日前后陆续恢复北京地区基层网点常态运营。（来源：财联社）

2022年北美物流百强最新排名出炉，这家50人货代营收高达33.6亿

近日，全球领先的第三方物流市场研究机构Armstrong＆Associates联手Transport Topics公布2022年北美物流100强名单。在这份最新的北美物流百强榜单中，C.H. Robinson以总收入223.55亿美元位列第一，Expeditors 排名第二，总收入165.24亿美元，UPS紧跟其后，总收入146.39亿美元。

值得注意的是，这次榜单同步公布了各家物流企业雇员人数。其中排名第92位，一家自定位为”Shipping Logictices Provider"的美国货代企业--TransAmerica Express Logistics，虽然雇员数量只有50人，但企业总收入却高达4.8亿美元（约合33.6亿人民币），净收入1.4亿美元（约合9.8亿人民币），对应的人均营收和人均净收入分别高达6720万和1960万人民币，让业界震惊！（来源：壹航运）

京港洽谈会上顺义京东“亚洲一号”建设项目签约 建设规模约14万平米

12月14日，第二十五届北京•香港经济合作研讨洽谈会举办。北京顺义大孙各庄镇政府与北京之泰仓储服务有限公司签署京东“亚洲一号”建设项目。

据北京顺义区投促中心的工作人员介绍，顺义区京东“亚洲一号”项目项目由京东集团旗下提供基础设施建设、资产管理和综合服务的子集团——京东智能产业发展集团投资建设，项目建设规模约14万平方米。（来源：北京青年报）

苏宁易购：与普洛斯、大家人寿等成立的物流基金完成备案手续

12月13日，苏宁易购集团股份有限公司发布公告称，该公司与普洛斯、大家人手等成立的物流基金完成备案手续。

据观点新媒体获悉，此前，2022年11月4日苏宁易购的全资子公司江苏苏宁易达物流投资有限公司与普洛斯(珠海)股权投资管理有限公司、大家人寿保险股份有限公司、中银三星人寿保险有限公司、北大方正人寿保险有限公司、珠海汉萃管理咨询合伙企业(有限合伙)、珠海普帆投资合伙企业(有限合伙)、珠海普洛斯优联投资合伙企业(有限合伙)签署了《珠海普航股权投资基金合伙企业(有限合伙)合伙协议》，其中有限合伙人苏宁易达物流出资不超过7.35亿元认缴珠海普航约20.42%的合伙份额。（来源：观点网）

每日优鲜再收纳斯达克退市警告，已获45天宽限期

近日，每日优鲜官网发布通告，12月5日，纳斯达克股票市场的上市资格部门致函每日优鲜，称其不再满足继续在纳斯达克全球市场上市所需的1000万美元股东权益要求。根据纳斯达克上市规则，每日优鲜已获得45天的时间，在2023年1月19日之前重新提交一份符合该要求或其他上市标准之一的计划。该通知对公司在纳斯达克上市或交易没有直接影响。

对此，每日优鲜认为可以满足股东权益规则的替代要求，即总资产5000万美元和总收益5000万美元。然而，根据总资产和总收益要求，公司目前尚未满足继续在纳斯达克全球市场上市所要求的公开持有股份的最低市值（1500万美元）。（来源：南方都市报）

场内智能物流解决方案提供商劢微机器人获近2亿元B轮融资

12月14日消息，领先的场内智能物流解决方案提供商「劢微机器人」再获近2亿元B轮融资。本轮融资由华业天成领投，金丰博润跟投，信天创投持续加注，跃为资本担任独家财务顾问。

本轮融资将主要用于加强技术研发和营销团队建设，强化产品研发能力，拓宽国外内市场，加速海外全球业务布局，以更好地服务全球客户，巩固无人叉车及其场内智能物流解决方案提供商的行业领先地位。（来源：劢微机器人）

顺丰同城上市一周年，连续6年高增长

12月14日，“第三方即时配送第一股”顺丰同城迎来上市一周年，据官方披露数据显示，顺丰同城自业务成立以来连续6年利润率持续改善，收入保持高增长。今年上半年，顺丰同城营业收入为44.8亿元，同比增长20.8%，外部收入增速达28%，并实现毛利1.8亿元及毛利率4％。净亏损率不断改善，已接近盈亏平衡。

作为即配领域的后来者，顺丰同城能在没有商流绑定的背景下，取得“成立5年即上市，连续6年高增长”的成绩，着实令人惊喜。但在数据背后更值得关注的是，顺丰同城已经作为一种基础服务设施融入到各产业环节之中，持续为客户、行业和社会创造价值，这种通过企业价值实现而产生的变现回报拥有巨大潜力，也更具可持续性。（来源：罗戈网）

京东印尼市场裁员30%

12月14日消息，由京东支持的印尼电商平台JD.ID 企业传播与公共事务负责人 Setya Yudha Indraswara 证实，他所在的团队正在裁员。

该负责人表示，这样做是为了改善公司的财务状况，通过裁掉 30%（200 人）的 JD.ID 员工来适应形势。公司需要采取这一适应步骤，以应对业务迅速变化的挑战。管理层采取的步骤之一是精简，以便公司可以继续采取行动以适应变化。JD.ID 确保将继续致力于为受裁员影响的员工提供支持，同时继续提供保险福利。

据之前报道，京东将裁撤东南亚业务线，即位于印尼市场的 JD.ID 和位于泰国市场的 JD Central。（来源：跨境东南亚）

亚马逊疫情后减产 面临越南供应商2.8亿美元诉讼

12月14日消息。亚马逊面临一家越南仓储系统制造商2.8亿美元的诉讼，指控这家电子商务巨头在今年在线消费增长放缓后突然减少订单，导致制造商面临产能和原材料过剩的问题。

值得注意的是，这场诉讼也罕见地揭示了亚马逊与供应商之间的关系，即这些供应商在疫情期间为亚马逊快速扩张提供了动力，而这些供应商往往承担着巨大的风险。（来源：智通财经）

多家快递公司招工显示"只要阳性"？各家快递公司：招聘信息不实

日前，网络上出现多张快递公司的招工启示，显示“长期要求阳的，或已经阳过的”，甚至表示“阴的不要”。有网友对此评论，随着防疫政策优化，难道招工市场也出现了“反转”？那么真相是否如此？

各家快递公司给出的回应是，招聘信息不实，并且明确，严格按照国家政策方向，在招工方面，无论阳性、阴性，均不设特殊门槛。

实际上，我国法律已明确规定，招聘不得歧视传染病病人。无论是否感染过新冠病毒，每个劳动者均享有平等就业的权利，若将此设为招聘门槛，那么，用人单位的行为构成就业歧视，劳动者可以以侵害平等就业权为由向人民法院提起诉讼，要求用人单位承担民事侵权等法律责任。（来源：劳动观察）

每日报告推荐

航运年度报告：集装箱市场景气度下行，干散货市场关注中国需求

供应链中断与全球流动性层面对于航运价格的溢价作用趋弱：全球供应链端压力逐步缓和，纽约联储全球供应链压力指数（GSCPI）以及花旗全球供应链压力指数持续下行，港口拥堵情况持续缓和，运输周转效率持续抬升；考虑到欧美明年的加息路径，2023年欧美国家的流动性预计继续收缩，流动性端对于干散货运价以及集装箱运价的支撑偏弱。

资料来源：华泰期货

出行复苏主旋律，物流／航运精选个股

快递物流：快递比较优势显著，物流关注细分赛道过去一年，疫后修复与比较优势驱动快递板块超额收益。展望明年，我们认为电商快递、综合物流是物流行业投资主线，细分赛道关注大宗品供应链与危化品物流。中期维度，基于政策维稳+龙头挺价+用户付费，我们看好电商快递景气拾级而上。短期，件量疫后修复+成本均值回归+竞争格局稳定，但鉴于网购渗透率达新高（截至22年10月为26.2%）、快递行业增速或换挡，优选具有a的公司，管理优化（推动经营稳定/效率提升）+服务优化（实现产品分层/用户分群）有助跑出超额收益。物流细分赛道看好大宗品供应链和危化品物流市场集中度提升，个股存在盈利与估值双击机会。

资料来源：华泰证券