集运市场进入淡季，美西运价连续下跌！

本周最新出炉的上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两连跌，四大远洋航线同步运价下滑，指数下跌30.32点至999.92点，周跌幅为2.94%，再度跌破千点大关。

集运市场进入大淡季，美西运价连续两周遭重挫，本周跌幅最大达7.97％。11月17日，运往美西数家公司最新报价已回到1500美元/FEU左右的成本价，也是长约价，欧洲线每大箱则跌破1000美元。

远东到欧洲运价为707美元/TEU，较前一周下跌15美元，跌幅2.08％；远东到地中海运价为1147美元/TEU，较前一周下跌37美元，跌幅3.13％。

远东到美西运价为1696美元/FEU，下跌147美元，跌幅7.98％；远东到美东运价为2351美元/FEU，较前一周下跌3美元，跌幅0.13％。

图源：搜航网-运价查询

据了解，中国台湾市场17日美西航线每大箱报价从1800美元跌到1500美元，但也有大型船公司开出1650美元运价；美东航线运价守得最紧，上周2300美元的运价本周小跌100美元；欧洲航线本月初每大箱1400美元左右的运价，现在已经跌回900美元。

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有货代公司指出，船公司即使缩舱减班，但因市场货量不足，运价照样下跌，估计12月1日涨价计划难以推动，但12月15日势必再推一次涨价。

澳新航线（墨尔本）每箱运价946美元，上涨35美元，涨幅3.84%；南美航线（桑托斯）每箱运价2812美元，周涨45美元，涨幅1.63%；东南亚航线（新加坡）每箱运价194美元，与上期持平。

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近洋线方面，远东到日本关西每TEU较前一周下跌3美元，为304美元；远东到日本关东每TEU下跌2美元，为319美元；远东到东南亚每TEU较前一周持平，为194美元；远东到韩国每TEU下跌3美元，为139美元。

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由于运力供需失衡现象持续发酵，美国节假日货运量需求已告一段落，导致市场需求后继无力，本周纷纷调降。

目前船公司最大的愿望就是把运力维持在损益平衡点上，静待接下来就春节前出现赶着出货的小旺季潮。

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