4月换电重卡销1165辆 增117% 前4月徐工/远程/三一居前三 三城超两百辆

在“双碳”政策的驱动下，新能源重卡高速发展，换电重卡成为市场的“宠儿”，销量节节攀升，成为销量增长的主力，其高效、环保优势得到市场的肯定。

据电车资源统计（数据来源：车辆上险数，不含军车与出口车辆），2023年1-4月换电重卡共销售3482辆，同比增30.61%，销量企稳，再次实现快速增长，其中4月份换电重卡销售1165辆，同比暴增117.35%。1-4月，新能源重卡总销量6860辆，换电重卡占比50.76%，为第一大补能车型。月销量高速增长，换电重卡优势得到认可，商业模式日渐成熟。预计今年换电重卡销量将持续、快速上涨。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

01 换电重卡销量超3400辆 为第一补能车型

据电车资源数据，2023年1-4月新能源重卡销售6860辆，其中，换电重卡销量超3400辆，达到3482辆，占比50.76%，为新能源重卡第一补能车型。与2022年1-4月销量（2666辆）相比，增30.61%。

2023年1-4月，纯电动（不含换电）重卡销售3039辆，占比44.30%；燃料电池重卡销售313辆，占比4.56%；插电式混动重卡销售26辆，占比0.38%。

02 换电牵引车占比近六成

据电车资源数据，2023年1-4月换电重卡销售3482辆，其中，换电牵引车（含半挂牵引车，简称牵引车）销售2019辆，占比近六成，达57.98%，成为换电重卡主流车型。

换电自卸车（简称自卸车，含自卸式垃圾车，下同）销售1037辆，占比29.78%。

换电搅拌车销售418辆，占比12.01%；换电专用车（环卫类与工程类）销售8辆，占比0.23%；换电载货车无销量。

03 1-4月城市销量榜单：徐州市蝉联冠军

换电重卡补能快速、里程局限小、环保节能等优势，市场表现良好，备受追捧，在政策的推动下，换电重卡的应用城市也在持续增加。

在2023年1-4月共有91座城市有销售换电重卡，环比1-3月增加16 座城市，大部分城市销量在20辆以内。销量超过（含）100辆的城市有12座，其中，徐州市销量为348辆，位居换电重卡城市销量榜第一。

邯郸市销售280辆，位居第二，唐山市销售245辆，排第三。

04 4月份销量同比增117.35% 徐工夺冠

电车资源数据显示，在2023年4月份，共有25家企业有销售换电重卡，当月销量为1165辆，同比增117.35%，环比增35.47%。徐工集团、三一汽车当月销量均超200辆。

2023年4月，销量冠军企业是徐工集团，销售249辆，占比21.37%；销量亚军企业是三一汽车，销售242辆，占比20.77%；销量季军企业是中国一汽，销售137辆，占比11.76%。

前十企业的总销量1064辆，占当月国内总销量91.33%，销量集中于头部企业。

与2022年4月的销量相比，2023年4月换电重卡销量大涨。TOP10企业销量同比2022年4月，8家企业实现正增长，2家企业出现不同程度负增长，其中郑州宇通是纯增长，三一汽车暴增1916.67%。

05 1-4月销量同比增30.61%  TOP10企业销量：八增二负

换电重卡市场持续火热，行情看涨。据电车资源统计，2023年1-4月共有33家企业有销售换电重卡，总销量为3482辆，同比增30.61%，相比1-3月，销量企稳，并快速增长。

其中TOP3企业总销量达到1823辆，占比为52.35%；TOP10企业总销量达3102辆，占比为89.09%。6家企业销量超200辆，10家企业销量超100辆。

2023年1-4月，销量冠军企业是徐工集团，销售912辆，占比26.19%；销量亚军企业是远程商用车，销售505辆，占比14.50%；销量季军企业是三一汽车，销售406辆，占比11.66%。

与2022年1-4月的销量相比，2023年1-4月新能源重卡销量企稳，并快速增长。TOP10企业销量同比2022年1-4月，8家企业实现正增长，其中，郑州宇通同比暴涨1187.50%，有2家企业销量出现负增长。

TOP10企业销量出现正、负增长情况，反映市场竞争日趋激烈。

06 1-4月换电重卡畅销车型 徐工牌换电式纯电动半挂牵引车夺冠

在2023年1-3月，换电重卡畅销车型TOP10中，前三车型分别是：徐工集团的换电式纯电动半挂牵引车（XGA4254BEVWCA 徐工牌）、 远程商用车的换电式纯电动半挂牵引车（HN4250B36C6BEV 华菱之星牌）、徐工集团的换电式纯电动自卸式垃圾车（XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌）。

在换电重卡的畅销车型中，牵引车有6款，自卸车（含自卸式垃圾车）有3款，搅拌车有1款。其中，徐工集团有3款、中国一汽有2款，远程商用车、东风柳汽、三一汽车、上汽红岩、中国重汽各有1款。

07 电池领域：宁德时代“称王”

据电车资源统计，2023年1-4月换电重卡配套的电池企业（由于部分车型，配套的电池企业有两个以上，本文全部统计，并未折算）一共有9家（含2家仅提供动力电池总成业务，一家仅提供动力电池单体业务），其中两家企业配套超100辆（含选配车型）。

据统计，动力电池类型全部为磷酸铁锂电池，超八成车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间，其余的大部分车型配套动力电池的电池容量为350-351kWh之间，有极少部分车型配套其他电池容量。

在配套电池企业中，宁德时代配套车型数量最多，为3136辆（含选配车型），全部为磷酸铁锂电池，依然为新能源重卡电池领域的“王者”。湖北亿纬动力配套351辆（含选配车型）。

08 电机领域：特百佳动力稳居第一

在2023年1-4月的换电重卡销量中，配套的电机企业一共有26家。

配套车型数量超过100辆的电机企业有9家，其中特百佳动力配套数量最多，高达992辆，苏州绿控配套828辆。

徐州徐工新能源汽车、中车时代电动、苏州朗高电机、西安智德汽车电子、宇通客车股份、苏州赫行新能源汽车、潍柴新能源科技配套车型均超过100辆。

09 小结

2023年，新能源重卡发展势头良好，2月、3月销量实现增长，4月再次实现暴增，预示着新能源重卡逐步被用户接受。

5月15日，许昌市人民政府发布关于公开征求《许昌市重卡换电支持政策》（征求意见稿）意见的公告，提到，大力支持推广应用换电重卡，建设重卡换电站，补贴运营车辆，给予路权等。这必将促进许昌市的换电重卡销量增长。

换电重卡降低了购车成本，提高了运营效率，提升用户收益，吸引更多的资本、企业加入换电重卡赛道，更多的城市应用换电重卡，近期更多换电企业的重卡换电站开始运营，必将进一步推动换电重卡销量上涨。